Notice de montage étanchéité FN10

toute l'opération se fait au point mort 2  Détruire le soufflet d'origine
3  Arracher a l'aide d'une pince coupante l'étanchéité d'origine 4  Défaire le clip pour démonter le levier de 
vitesses
5  Nettoyer parfaitement le levier
6  Faire passer les 2 joints toriques a l'aide du crochet contenu dan le kit
7
Mettre en place les 2 demi coquilles et les rentrer en force a la place du joint d'origine
utiliser la cale fendue contenue dans le kit
8
Utiliser la patte métallique de maintient peut éviter le glissement du système, en effet certains
carters peuvent présenter un alésage de diamètre supérieur. Cette patte est maintenue par le point dur
de 5 éme.
La vidange de la BDV n'est pas obligatoire ,mais la mise a niveau est fortement recommandée.
Après la pose de l'étanchéité une légère fermeté se fait sentir pendant 2 à 3 jours.

Attention
Lors du démontage prendre garde a ne pas blesser l'axe.
Une parfaite propreté est nécessaire, toutes impuretés entraînées sous
les joints seraient néfastes au bon fonctionnement et à l'étanchéité du 
produit. Supprimer le soufflet.



TND 24 Av Martyrs de la résistance
06430 St Dalmas de Tende(FRANCE)
tél. 0493046346  Fax 0493047827
E mail: infos@tnd-france.com

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